【华商侃车NO.19】本田凌派的CVT变速箱比AT变速箱好在哪里?_bitadh

劲舞小生

2019-07-21

快乐大本营2010814【华商侃车NO.19】本田凌派的CVT变速箱比AT变速箱好在哪里?_山水之间 一方独立

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四表姐夫问:我看凌派的变速箱是cvt的,这种变速箱比普通的好在哪里呢,意义大么?求解。这里你说的普通变速箱应该就是指之前配备的5AT变速箱。因为之前你问这款车的时候,我已经说不推荐这款车了,既然你又问到CVT的问题,那么我就借着你的问题大概说一下CVT变速箱。

说说CVT变速箱的特点CVT变速箱的结构非常简单,成本也很低,就是钢带在两组锥轮上滑动,注意我的用词,是滑动。看下图,结构非常简单,就是两组(4个)破锥轮+破钢带因此它没有固定的传动比,导致同等速度下,发动机转速更精确。比如AT变速箱,在平稳加速的过程中,变速箱要升档,转速就要不停升降。CVT可以让发动机转速在平稳加速或者平稳减速的过程中(注意我的用词,是平稳或者缓慢加减速,绝对不是急加速,因为急加速就是另外一种情况了),发动机转速始终保持在满足当前动力的最合理最经济的转速上恒定不变,这也可以增加发动机的燃烧效率。因此在市区走走停停跟车的时候就比AT变速箱省油。在急加速的过程中,AT变速箱通过换挡,转速不停在变,导致无法维持最大功率点,换挡的一刹那间还有动力中断,而CVT可以始终把转速保持在最大功率点,也就是转速恒定,发动机保持最大功率输出,获得最大动力,中间还没有动力中断。CVT的变速是通过改变每组锥轮之间的距离,使钢带在锥轮不同的半径上平滑地滑动,所以CVT变速箱的变速是绝对平顺,没有任何冲击。但是,如果传动的扭矩太大,可能导致钢带在锥轮半径滑动的过程中,导致打滑,因此CVT变速箱不适合需要传递大扭矩的车型,CVT变速箱的耐久度,是不如AT变速箱,时间久了之后,变速箱依然可能会打滑,需要更换钢带和锥轮,价格大概不超过3000块钱。而AT变速箱是全寿命,耐久度表现非常好。因此结合以上两个缺点,导致不论你驾驶的什么CVT变速箱的车,哪怕是小型车,这种变速箱不适合经常暴力驾驶,暴力驾驶对CVT变速箱寿命影响更大,而对AT变速箱没有什么影响。简单说就是:。